Лётные куртки (бомберы)

Кабины самолетов Первой Мировой войны были открытыми, находиться в них во время полета было не комфортно, из-за холода, даже на небольшой высоте и малой скорости. По началу, летать приходилось в любой импровизированной одежде, способной хоть как то защитить пилота от ветра и низких температур. Но надо было не просто летать, надо было воевать, а следовательно активно двигаться в кабине, в поисках самолетов противника, при выполнении стрельбы, или ручного бомбометания.
Возникла острая необходимость в специальном летном обмундировании, отвечающем запросам военных летчиков. Так в 20-х годах прошлого столетия появились на свет первые куртки пилот, или пилотные куртки.
С тех пор куртки претерпели различные конструктивные и дизайнерские изменения. Но в основным они коснулись материалов, из которых шьются современные летные куртки. Все последующие доработки курток для пилотов, были продиктованы, в первую очередь меняющимися конструкциями самолетов, а так же необходимостью решать различные боевые задачи в любых температурных условиях. И конечно они учитывали постоянно увеличивающиеся физические нагрузками на самих летчиков.

Первое и Главное изменение произошло в 1944 году, когда на смену кожаным летным курткам А-2 пришли новые куртки B-15. Эта модель куртки пилот впервые была пошита из нейлона, ранее используемого только, при изготовлении парашютов. У В-15 flight jacket был воротник из стриженого овечьего меха, шерстяные манжеты и пояс. В-15 была разработана специально для летных экипажей высотных самолетов-бомбардировщиков ВВС США. Эти куртки отлично подходили для эксплуатации поздней осенью, зимой и ранней весной. Они были значительно менее объемными, более легкими, по сравнению с кожаными летными бомберами А-2, G-1 и В-3, и не ограничивали движений летчиков в их кабинах. Именно в этих куртках впервые появились некоторые новые элементы конструкции, которые и по сей день присутствуют в современных моделях курток Пилот. К таким элементам можно отнести диагональные "слэш" карманы, ветрозащитную планку с внутренней стороны застежки-молнии, карман для ручек на рукаве, клапана для крепления проводов радио гарнитуры.
Летная куртка В-15 активно прослужила вплоть до 1949 года. Затем, с наступлением века реактивной авиации ее сменила совершенно инновационная летная куртка МА-1.

Модель МА-1 появилась в летных подразделениях США в 1950 году, и сразу попала на "поля сражений" войны в Корее (1950-1953 годы). За годы этой войны куртка МА-1 прошла свои главные доработки. В то время основным поставщиком куртки была компания Dobbs Industries(предшественница Alpha Industries), которая и занималась ее усовершенствованием Внешняя оболочка куртки, как и ее подкладка были выполнены из нейлона. Утеплителем сначала служила двухслойная натуральная шерсть, но вскоре она была заменена на более современное полиэфирное волокно и Флизелин. Удачная замена шерстяного утеплителя на полиэстер сделала куртку менее объемной и более легкой. При этом подкладка не впитывала в себя конденсат во время длительных полетов, и куртка оставалась всегда сухой и теплой. Еще одно отличие модели куртки МА-1 от модели В-15 заключается, в отказе от мехового воротника, который мешал пилотам одевать и снимать парашют. А на войне им это приходилось делать часто.

В последующие годы произошли некоторые конструктивные изменения куртки МА-1:

  • С изменением конструкции летного шлема, кислородных систем, и систем радиосвязи отпала необходимость в специальных нагрудных клапанах и фиксаторах, которые располагались на груди первых моделей МА-1.
  • С 1960 года все куртки МА-1 стали двухсторонними, и выпускались с яркой оранжевой подкладкой, которая использовалась военными летчиками для своего обнаружения поисковыми службами, в случае экстренного десантирования.
  • На боковых наружных карманах куртки появились защитные клапана.
  • Изначальный синий цвет МА-1 (Replica Blue) был заменен на зеленый (Sage Green), для лучшей маскировки пилота в джунглях.
  • Исчезли специальные нашивки ВВС с рукавов куртки, после того, как ее начали использовать и в других видах вооруженных сил США.

В настоящее время куртка МА-1 используется только наземными службами ВВС и некоторыми другими армейскими подразделениями ВС США и армиями НАТО. На смену ей пришли новые, усовершенствованные летные куртки CWU 45/P Flight Jacket, огнеупорные куртки CWU 45 / P NOMEX Mil-Spec и CWU 36 / P NOMEX Mil-Spec от компании Alpha Industries. Эти модели курток являются по сей день официальным обмундированием летчиков ВВС и ВМФ США.

Прославленные модели летных курток породили в свое время не только отдельные направления в мире модной одежды стиля Military, но и целую молодежную субкультуру в начале 60-х годов, которая тогда именовалась «Hard Mods». И в наши дни стильные куртки Пилот привлекают не только среднее и старшее поколение мужчин и женщин, но и продвинутую молодежь, благодаря своей абсолютной аутентичности, практичности, и не теряющему своей актуальности модному виду.

Фильтр
Фильтр
Показать описание категории